船舶進(jìn)出港簽證制度的取消，不僅降低船舶營(yíng)運(yùn)成本，提高船舶營(yíng)運(yùn)和港口碼頭周轉(zhuǎn)效率，也使海事監(jiān)管由靜態(tài)審批向事前事中事后動(dòng)態(tài)監(jiān)管轉(zhuǎn)變。據(jù)估算，每年約800多萬(wàn)艘次的中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行船舶將在此項(xiàng)改革中獲益。

船舶進(jìn)出港簽證取消后，海事管理機(jī)構(gòu)將通過(guò)船舶進(jìn)出港報(bào)告服務(wù)網(wǎng)查看船舶進(jìn)出港報(bào)告情況，必要時(shí)結(jié)合多種手段核實(shí)船舶航行動(dòng)態(tài)和在船人員信息，加強(qiáng)對(duì)船舶進(jìn)出港報(bào)告信息的現(xiàn)場(chǎng)核查，并與相關(guān)單位建立信息共享和聯(lián)合檢查機(jī)制，加大船舶安全監(jiān)督力度，保障水上交通安全形勢(shì)穩(wěn)定。