國際帆船大獎賽(SailGP)去年10月在倫敦宣布啟動,來自澳大利亞、中國、法國、英國、日本和美國的6支代表隊,使用當今世界上速度最快、技術最先進的F50水翼雙體帆船,在全球5個標志性的賽場展開角逐。此前,悉尼、舊金山、紐約、考斯站的比賽已經(jīng)結束,澳大利亞和日本居積分榜前二位,而美國、英國、中國和法國四支隊伍積分十分接近,是賽季第三名的有力爭奪者。
中國對在英國考斯站取得了總排名第三的成績,此次出征馬賽站也是充滿了信心。“八輪比賽,如果我們?nèi)σ愿暗脑?,非常有機會拿到賽季第三名,”絞盤手劉明表示,“這對我們這支新的隊伍將是一個極大的鼓勵和肯定。”記者了解到,抵達馬賽后,中國隊每天都要多次開會分析當天的航行數(shù)據(jù)視頻,提問題想對策并進行賽前動員等。
20日比賽中,中國隊在第一輪低迷之后,第二輪船長菲爾·羅伯森就充分展現(xiàn)出了自己在短距離近岸賽中的優(yōu)勢,和其他隊員通過默契配合、積極調(diào)度,船隊在戰(zhàn)略和飛行處理上有很大提高。三輪比賽后中國隊暫列積分榜第四名,也讓觀眾對中國隊之后的比賽充滿了期待。
“今天整體表現(xiàn)我給7分,無論是數(shù)據(jù)表現(xiàn)還是隊伍配合,都有很大的提升。我非常期待之后兩天的比賽。”羅伯森在賽后表示。絞盤手陳錦浩也表示,經(jīng)過實戰(zhàn)的磨練,團隊配合更為默契,明天將以更好的狀態(tài)迎接比賽。
21至22日,國際帆船大獎賽馬賽站將繼續(xù)進行第二、三天的比賽,屆時也將決出總冠軍。
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