□在印度阿拉哈巴德，印度學(xué)生參加完鐵路部門的招聘考試后蜂擁進(jìn)入一列火車。

 
晨報綜合報道 據(jù)路透社11月25日報道，印度鐵道部發(fā)言人當(dāng)天表示，印度本周將與中國簽署協(xié)議，就德里與欽奈之間修建1754公里高鐵線路提供可行性報告。該可行性報告將由中方出資研究。據(jù)悉，這將是全球第二長高鐵線，預(yù)計兩國將合建這條高鐵。
 
據(jù)報道，計劃中的“德里－欽奈高鐵走廊”全長1754公里，連接印度城市德里與欽奈，預(yù)計建造成本將高達(dá)2萬億盧比(約2000億元人民幣)。這是印度新總理莫迪的“鉆石四邊形”高鐵網(wǎng)戰(zhàn)略一部分，預(yù)計建成后將成為全球第二長、印度第一長的高鐵走廊，運(yùn)行時速300公里。印度新任鐵道部部長普拉布負(fù)責(zé)推進(jìn)該項目，將會派遣一個鐵路團(tuán)隊來中國接受培訓(xùn)，相關(guān)研究工作預(yù)計將于明年初開始。
 
在今年9月中國國家主席習(xí)近平訪印聯(lián)合聲明中，印方表示愿積極考慮與中方合建一條高速鐵路，因此，上述高鐵可以看作是聯(lián)合聲明的后續(xù)落地動作。
 
印度沒有高速公路，運(yùn)輸主要靠鐵路。數(shù)據(jù)顯示，印度擁有6.4萬公里鐵路線，長度居世界第四位，每天運(yùn)送乘客超過2300萬人次。印度鐵路部門是世界上最大的雇主，其雇員超過130萬人。印度火車的速度普遍較低，當(dāng)前最快列車為新德里到加爾各答的客車專列，時速為87.17公里。
 
中國高鐵出口本月動作不斷
 

11月3日，墨西哥交通部宣布中國鐵建與中國南車及4家墨西哥本土公司組成的聯(lián)合體中標(biāo)墨西哥城至克雷塔羅高速鐵路項目，合同金額約合270.16億元人民幣。雖然三天后墨方撤標(biāo)，但專家預(yù)計該聯(lián)合體再次中標(biāo)的可能性極大。
 
11月18日，泰國通過了一項中泰鐵路合作項目，中國將參與投資、修建一條全長867公里的雙軌標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路。
 
11月20日，中國鐵建與尼日利亞當(dāng)局正式簽署尼日利亞沿海鐵路項目的商務(wù)合同，合同總金額119.7億美元，標(biāo)志著中國對外工程承包史上單體合同金額最大的項目取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
 
俄羅斯鐵路公司近日表示，準(zhǔn)備籌建莫斯科至北京高鐵項目，總里程約為7000-8000公里，投資額7萬億盧布(約9352億元人民幣)。