這是中國(guó)地圖上

一個(gè)大寫(xiě)的“人”字：

從洛陽(yáng)到杭州，

這是“人”字的一“撇”

從洛陽(yáng)到北京，

這是“人”字的一“捺”

一撇一捺，進(jìn)而裁彎取直

成為中國(guó)歷史文化的大動(dòng)脈

——大運(yùn)河！

廣播（音頻）文化節(jié)目《運(yùn)河·中國(guó)》共12集，每集時(shí)長(zhǎng)10分鐘左右，以“運(yùn)河文化”為主題。

《運(yùn)河·中國(guó)》節(jié)目入選2022年國(guó)家廣播電視總局重點(diǎn)節(jié)目。

撰稿：安頓  演播：蘇揚(yáng)

京杭大運(yùn)河是中華民族流動(dòng)的文脈，曾經(jīng)的漕船往來(lái)讓一條大河忙碌、繁榮。人，是地域文化最好的傳播載體，人流滾滾，推動(dòng)運(yùn)河沿岸優(yōu)秀文化融合。長(zhǎng)河兩岸，古建遺存不可盡數(shù)，目光所及，江南融北韻，北地有水鄉(xiāng)。

鎮(zhèn)江慈壽塔

源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的運(yùn)河文化，在為后人留下諸多遺珍的同時(shí)，也留下了許多供人想象的空間和細(xì)節(jié)，一方古剎，一段城墻，一座倉(cāng)廒……初看，是一個(gè)個(gè)散漫的點(diǎn)，細(xì)看，每一個(gè)點(diǎn)之間又深切勾連，細(xì)微而清晰的歷史脈巖恰是依托著這些點(diǎn)和面，共同構(gòu)成長(zhǎng)河承載的遺產(chǎn)集成。

大運(yùn)河畔，古塔眾多。無(wú)論是古城臨清雄偉高大的舍利寶塔，還是山東聊城端莊蒼然的護(hù)國(guó)寺鐵塔，無(wú)論是揚(yáng)州城里彩繪精美的文峰塔，還是蘇州寒山寺莊重敦厚的普明寶塔……運(yùn)河古塔，串聯(lián)著登上漕船的游子走南闖北的記憶。

讓時(shí)光回溯到唐朝，詩(shī)人張祜抵達(dá)距離江蘇鎮(zhèn)江古城兩公里處的江天禪寺，那時(shí)的名剎中一定是鐘聲悠然，不然詩(shī)人何以能寫(xiě)下“樹(shù)影中流見(jiàn)，鐘聲兩岸聞”這樣的詩(shī)句？江天禪寺中的慈壽塔是鎮(zhèn)江的標(biāo)志，江上往來(lái)的舟船，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看見(jiàn)慈壽塔，隱約聽(tīng)見(jiàn)塔檐上銅鈴作響，便知道前方是大運(yùn)河畔富庶的鎮(zhèn)江。

通州燃燈塔

憑借一支塔影，認(rèn)出一座城市，在大運(yùn)河的北端也是如此，這里是北京通州。南來(lái)的漕船背向慈壽塔，歷經(jīng)風(fēng)浪，一路北上，待到依稀望見(jiàn)高聳的燃燈塔，便知道這一番航行即將到達(dá)終點(diǎn)——通州漕運(yùn)碼頭到了。

如果說(shuō)運(yùn)河沿岸的塔影和悠然不絕的風(fēng)鈴聲，就是漕船南來(lái)北往的航標(biāo)，那么，大運(yùn)河沿岸的一座座糧倉(cāng)，則是京杭大運(yùn)河孕育的漕運(yùn)文化留給世人的實(shí)物見(jiàn)證。漕運(yùn)是大運(yùn)河誕生的動(dòng)因，大運(yùn)河則是漕糧運(yùn)輸?shù)妮d體。中國(guó)作為農(nóng)耕古國(guó)，千百年來(lái)，人們懷著“民以食為天”的樸素理念，期待著“倉(cāng)廩實(shí)”而后“知禮節(jié)”的盛世景象。行走運(yùn)河沿岸，古老的糧倉(cāng)遺址為大運(yùn)河所帶動(dòng)的繁榮背書(shū)，也記錄著一個(gè)民族以富庶之邦成就禮儀之邦的足跡。

洛陽(yáng)含嘉倉(cāng)

1972年，位于河南省洛陽(yáng)市的含嘉倉(cāng)倉(cāng)城中部的160號(hào)窖位開(kāi)始發(fā)掘清理。這座糧倉(cāng)始建于隋大業(yè)元年，即公元605年，這一年，隋煬帝下令開(kāi)鑿?fù)?jì)渠同時(shí)大興土木營(yíng)建東都洛陽(yáng)，含嘉倉(cāng)成為供東都洛陽(yáng)百官、皇室之需的皇家糧倉(cāng)。直至唐朝，含嘉倉(cāng)始終是東都的大型糧倉(cāng)。檢視洛陽(yáng)的糧倉(cāng)遺址便可窺見(jiàn)千余年前隋朝在以糧食倉(cāng)儲(chǔ)護(hù)佑民生時(shí)的精細(xì)規(guī)劃?；始壹Z倉(cāng)含嘉倉(cāng)之外，還有專(zhuān)為貯存漕糧以保障軍隊(duì)補(bǔ)給和賑濟(jì)平民而營(yíng)建的回洛倉(cāng)和為保障永濟(jì)渠與黃河間的漕糧轉(zhuǎn)運(yùn)而營(yíng)建的黎陽(yáng)倉(cāng)，三大糧倉(cāng)并立，使國(guó)祚并不長(zhǎng)久的大隋帝國(guó)走過(guò)一段輝煌的時(shí)光。不僅僅是洛陽(yáng)，在德州，在臨清，在淮安，在杭州，在運(yùn)河沿岸，有漕船處即有糧倉(cāng)，有糧倉(cāng)即令黎民百姓對(duì)生活的安寧有篤定的向往。

在今天的北京，依然有很多條街巷以糧倉(cāng)的名字命名，祿米倉(cāng)、海運(yùn)倉(cāng)、東門(mén)倉(cāng)……古老的胡同地名透露出它們與運(yùn)河漕運(yùn)的因緣。位于北京市東四十條22號(hào)的南新倉(cāng)，曾是明清兩朝代京都儲(chǔ)藏皇糧、俸米的皇家官倉(cāng)，至今已超過(guò)600歲。這里保留了9座古倉(cāng)廒，是全國(guó)僅有、北京現(xiàn)存規(guī)模最大、現(xiàn)狀保存最完好的皇家倉(cāng)廒，也是名滿(mǎn)天下的旅游景點(diǎn)。多少個(gè)夜晚，南新倉(cāng)的紅燈籠是京城不夜的標(biāo)志，幽回婉轉(zhuǎn)的青春版《牡丹亭》咿咿呀呀唱出至情至性，為皇城北京平添一番江南雅韻。

運(yùn)河自誕生便濡養(yǎng)著中華文脈，仿佛一雙巧手將北地的鐵馬秋風(fēng)與江南的杏花春雨連綴縫合，讓江南的亭臺(tái)樓閣與北方的雕梁畫(huà)棟逐漸你中有我、我中有你，直至糅合出獨(dú)屬于中國(guó)的園林藝術(shù)。

趙佶《祥龍石圖》

在故宮博物院，可以看到宋徽宗趙佶所繪的《祥龍石圖》，畫(huà)中一塊頂端生有異草的太湖石嶙峋有致，它的名字叫做艮岳石。距離今天九百余年的北宋政和七年，宋徽宗在史稱(chēng)汴京的開(kāi)封內(nèi)城東北角建造皇家艮岳園。對(duì)于艮岳園，翻閱《宋史》可見(jiàn)這樣的描述：“山周十余里，其最高一峰九十步，上有亭曰介，分東、西二嶺，直接南山。”事實(shí)上，這座周長(zhǎng)十余里的山，并非取之自然，而是依靠廣集天下奇石堆疊而成，這些奇石正是經(jīng)運(yùn)河從太湖周邊各地運(yùn)至開(kāi)封。宋徽宗是亡國(guó)之君，艮岳石也一度被看做亡國(guó)之石。金人入主中原，遷都北京，將艮岳石分批次運(yùn)往北京，今天，北海公園瓊?cè)A島的部分別有韻致的假山石，正是當(dāng)年伴隨江山易主的艮岳石。

北京頤和園

與宋徽宗一樣鐘愛(ài)江南的帝王還有清朝的康熙皇帝和乾隆皇帝。這兩位拜運(yùn)河所賜得以多次南巡的皇帝，干脆將這一路流連的園林美景直接“搬”到了北京。頤和園是列入世界文化遺產(chǎn)的皇家園林，漫步園中，恍如置身江南，昆明湖對(duì)應(yīng)著杭州西湖，西堤六橋復(fù)刻于蘇堤六橋，諧趣園照搬了無(wú)錫寄暢園，佛香閣則模仿杭州六和塔而建……運(yùn)河的貫通打開(kāi)了帝王的眼界，讓他們有機(jī)會(huì)親歷山河錦繡，而他們，又無(wú)意中促成了南北建筑藝術(shù)的完美交融。

京杭大運(yùn)河是一條神奇的水路，長(zhǎng)河遺珍，不可勝數(shù)，這是歷史的饋贈(zèng)，也是滔滔大河留給世人的文化地標(biāo)。